Femern Bælt forbindelsen

Norisol er leverandør til byggeriet af Femern Bælt forbindelsen

Byggeriet af Fehmern-tunnelen startede i 2020 på dansk side og i 2021 på tysk side. Medio juni 2023 begyndte støbningen af betonelementerne til den 18 km lange tunnelforbindelse i produktionshallerne på land.

Det forventes, at vi kan køre gennem verdens længste sænketunnel til Tyskland i 2029.

Norisol er en del af det store tunnelprojekt og er leverandør af stilladstrappeopgange og platforme, der giver adgang til betonstøbeforme og tunnelelementer. Derudover har vi opstillet stilladser til konstruktion af sliding gates og floating gates som er adgangssytemer og porte, der fungerer som transportveje for betonelementerne ud til havet.

Det har taget 6 mdr. at planlægge og opstille disse stilladser og adgangsveje for 6 Norisol-medarbejdere.

FAKTA OM FEMERN-forbindelsen

  • Femern-tunnelen indeholder en tosporet motorvej i hver retning og to elektrificerede jernbanespor.
  • Fartgrænsen er 110 km/t for biler og 200 km/t for elektriske tog.
  • Det vil tage 10 minutter at køre gennem tunnelen i bil og 7 minutter i tog.
  • Når tunnelen står færdig, vil rejsen København-Hamborg i tog tage knapt tre timer.

Vil du vide mere om vores stilladsløsninger i industrien og byggeriet?
Læs mere her: www.norisol.com/Stillads

Skriv til os

Job & Karriere

Afdelinger